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燕京城深部委攻坚

省府的助力如同东风，将辰州高铁立项的省级批文稳稳送到了黄江北手中。当江南省发改委正式将怀江南高铁（含辰州段）纳入省级铁路发展规划，并行文上报国家发改委的消息传来，辰州专班的众人都忍不住欢呼出声。

可黄江北心里清楚，真正的硬仗，才刚刚打响。

他带着蒋明月，揣着厚厚一沓装订成册的申报材料，登上了飞往燕京的航班。舷窗外，云层翻涌，黄江北望着下方逐渐缩小的城郭，指尖在材料封皮上轻轻敲击——里面有省级批文、优化后的线路方案、革命老区文旅融合的佐证报告，还有李悦导师牵头撰写的政协提案。

抵达燕京的燕京城深部委攻坚

“辰州段的线路，要接入怀江南高铁的主干线，接轨点的选择直接影响整个工程的成本。”工作人员指着规划图，提出了几个疑问。黄江北拿出事先和王旭团队反复推演的三套接轨方案，详细对比了各自的优缺点，最终敲定了一个成本最低、对主干线影响最小的方案。

“至于运营收益，我们的文旅客流预测不是空谈。”黄江北打开教授村的研学数据，“去年光是零散游客就有十万人次，高铁通车后，这个数字至少能翻三倍。加上沿线的农产品运输，初期运营的客流和货运量，完全能达到预期。”

日子一天天过去，黄江北和蒋明月在燕京的部委大院里奔波。从国家发改委到国铁集团，再到自然资源部、生态环境部，每一个部门的意见都要认真听取，每一个疑问都要耐心解答。

期间，也遇到过阻力。有部门提出辰州段的生态保护措施需要进一步细化，黄江北立刻联系王旭团队，连夜修改方案；有人质疑客流预测的准确性，他又拿出辰州近几年的旅游数据和人口流动报告，一一佐证。

蒋明月始终陪在他身边，帮他整理材料，核对数据，在他疲惫的时候递上一杯热茶，在他碰壁的时候轻声安慰。

这天晚上，两人住在招待所里，黄江北看着窗外的万家灯火，忍不住叹了口气：“明月，要是这次申报失败了，怎么办？”

蒋明月放下手里的材料，走到他身边，轻轻握住他的手：“不会的。你为辰州做的这些事，看得见，摸得着。就算这次不成，下次我们再来。”

黄江北看着她眼中的坚定，心里的疲惫瞬间消散了大半。他握紧她的手，笑了笑：“好，下次再来。不过，我相信，我们一定能成。”

一周后，国家发改委基础产业司的小型会审如期举行。

会议室里，黄江北站在投影幕布前，侃侃而谈。从辰州的革命老区历史，到文旅融合的发展前景，再到高铁通车后对沿线百姓的改变，每一句话都饱含着真诚。

王处长坐在台下，时不时点头。当黄江北展示出辰州百姓的联名请愿书，以及那些盼着高铁通车的老区群众的照片时，会议室里陷入了短暂的沉默。

会审结束后，王处长拍了拍黄江北的肩膀：“回去等消息吧。你们的努力，我们都看在眼里。”

走出国家发改委的大门，阳光洒在黄江北和蒋明月的身上。两人相视一笑，都从对方眼中看到了期待。

燕京城的风，带着几分凉意，却吹不散他们心中的希望。

辰州的高铁梦，已经触手可及。

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